2012年05月16日 (水)
ホットワイヤー化予定の方、
今回自分で作るのに部材を多めに買ったのでお譲りします。
皆さんにお世話になったので、今度はお返しする番かな？
アルミパイピング80φ 100��
使うのは100�个阿蕕い覆里婆蟻未砲覆蠅泙后�
必要な分だけ手に入れてください。
取り付け位置はこれと同じです。
ヒンジまで50�个阿蕕ぅ好據璽垢�できます。
他、シリコンホース、バンド、エアフロ、エアクリが必要です。
今回自分で作るのに部材を多めに買ったのでお譲りします。
皆さんにお世話になったので、今度はお返しする番かな？
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使うのは100�个阿蕕い覆里婆蟻未砲覆蠅泙后�
必要な分だけ手に入れてください。
取り付け位置はこれと同じです。
ヒンジまで50�个阿蕕ぅ好據璽垢�できます。
他、シリコンホース、バンド、エアフロ、エアクリが必要です。
2012年05月15日 (火)
エアフロ周辺の増し締めをしていて気が付いたことがありました。
エアクリに手を当ててみたら下から熱い風が・・・。
二次吸気？いや違う下からの熱風です。
運よく（笑）ちょうど真下にシュラウドのサービスホールがありました。
蓋つきグロメットで穴に蓋をしました。
もちろん熱風は無くなりました。
わざわざエアクリに熱風を送っていたなんて、それもスポットで命中してますよ。
なんというサービスでしょう（笑）
・・・センサーの誤動作はこれか？
一つずつ潰していきましょう。
ネットを付けてエンジンをかけてみたら、前より安定してます。
AFC見ると回転数の上下幅がかなり小さくなってます。
荒々しさがなくなったって感じですね、
ネットが無くて抜けすぎ？だったのかな。
今日は、一日休みです、今日は雨の予報でしたので、
昨日のうちに全部用事を済ましておいたので今日は一日弄っていてもOKです。
でも天気は雨です（泣）
エアクリに手を当ててみたら下から熱い風が・・・。
二次吸気？いや違う下からの熱風です。
運よく（笑）ちょうど真下にシュラウドのサービスホールがありました。
蓋つきグロメットで穴に蓋をしました。
もちろん熱風は無くなりました。
わざわざエアクリに熱風を送っていたなんて、それもスポットで命中してますよ。
なんというサービスでしょう（笑）
・・・センサーの誤動作はこれか？
一つずつ潰していきましょう。
ネットを付けてエンジンをかけてみたら、前より安定してます。
AFC見ると回転数の上下幅がかなり小さくなってます。
荒々しさがなくなったって感じですね、
ネットが無くて抜けすぎ？だったのかな。
今日は、一日休みです、今日は雨の予報でしたので、
昨日のうちに全部用事を済ましておいたので今日は一日弄っていてもOKです。
でも天気は雨です（泣）
2012年05月14日 (月)
温間時のハンチングですが、
もしかして・・・。
実はエアフロのネットが購入時からはずしてありました、これが原因かも？
◆参考資料、他車種ですが
加工したのがエアフロセンサーのネットでしたら、お勧めできません、
それは、流路形状が変わるとセンサーが誤った流量を検出してしまうので、
エンジンにとって良くありません。
網は吸気サージ(吸気脈動)時の誤検出を防いでいます。
また整流効果もあります。
やっぱりあったほうがいいんですね。
奥側のネットを入れるのにはエアフロとパイピングの間に挟まるので固定は問題なし。
それからホットワイヤーの前のセンサーも整流の妨げになっていた可能性あります。
センサーは外してよかったかも。
やっぱり基本に忠実にやらないとダメですね（笑）
違うエアフロから外してあるので早速付けてみます。
もしかして・・・。
実はエアフロのネットが購入時からはずしてありました、これが原因かも？
◆参考資料、他車種ですが
加工したのがエアフロセンサーのネットでしたら、お勧めできません、
それは、流路形状が変わるとセンサーが誤った流量を検出してしまうので、
エンジンにとって良くありません。
網は吸気サージ(吸気脈動)時の誤検出を防いでいます。
また整流効果もあります。
やっぱりあったほうがいいんですね。
奥側のネットを入れるのにはエアフロとパイピングの間に挟まるので固定は問題なし。
それからホットワイヤーの前のセンサーも整流の妨げになっていた可能性あります。
センサーは外してよかったかも。
やっぱり基本に忠実にやらないとダメですね（笑）
違うエアフロから外してあるので早速付けてみます。
2012年05月14日 (月)
冷間時、温間時、時間をおいてテストしてみることにした。
◆冷間時、○ アイドリングも安定していていい感じです。
これは何度やってもいつでも問題なし
◆乗ってきて再始動：○
◆30分放置：○
◆1時間放置：○
すでに冷え始まったせいか冷間時のようにマフラーから水が出る
今までは温間後、1時間ほどで起きたハンチングですが、
バンドの増し締めの効果があったのか、
それともセンサーの関係か、1時間放置でもハンチングが起きない。
さて2時間後はどうか、用があるので出かけてきて再始動してみます。
2時間後の結果はのちほど。
2時間経つとほぼ冷間時と同じになると思うのですが・・・。
*******************************************
続きです。
2時間後は正常でした。
ここで判ったのは1時間〜1時間半ぐらいの間にだけその症状が出ます。
なんでしょうね？
◆冷間時、○ アイドリングも安定していていい感じです。
これは何度やってもいつでも問題なし
◆乗ってきて再始動：○
◆30分放置：○
◆1時間放置：○
すでに冷え始まったせいか冷間時のようにマフラーから水が出る
今までは温間後、1時間ほどで起きたハンチングですが、
バンドの増し締めの効果があったのか、
それともセンサーの関係か、1時間放置でもハンチングが起きない。
さて2時間後はどうか、用があるので出かけてきて再始動してみます。
2時間後の結果はのちほど。
2時間経つとほぼ冷間時と同じになると思うのですが・・・。
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続きです。
2時間後は正常でした。
ここで判ったのは1時間〜1時間半ぐらいの間にだけその症状が出ます。
なんでしょうね？
